FAQ

W Bandana oferujemy ponad 250 lokalizacji wynajmu kamperów w USA. Głównymi punktami startowymi dla międzynarodowych podróżnych na trasach kamperowych są: Los Angeles, San Francisco, Las Vegas, Denver, Nowy Jork, Seattle i Miami.

Najpopularniejszym źródłem informacji o kempingach w Stanach Zjednoczonych jest Good Sam. W USA parkowanie na świeżym powietrzu jest akceptowalne i dozwolone w większości miejsc, ale kategorycznie zabronione w parkach narodowych bez wcześniejszej rezerwacji. Istnieją również bezpłatne kempingi, na których można zaparkować kampera za darmo, a dodatkowo tysiące RV parków i kempingów z wyznaczoną opłatą. Znaną i bardzo użyteczną stroną z darmowymi miejscami postojowymi w USA jest Freecampsite.net. Wszystkie trzy linki znajdziesz w sekcji zasobów na tej stronie.

W USA znajduje się wiele niesamowitych parków narodowych, takich jak Yellowstone, Yosemite, Wielki Kanion, Arches, Bryce, Zion, Smoky Mountains, Góry Skaliste (Rocky Mountains), północna część stanu Nowy Jork (Upstate New York) i wodospad Niagara. Lista jest nieskończona – nasza mapa najpopularniejszych miejsc w USA znajduje się w sekcji zasobów na tej stronie.

To „pytanie za milion dolarów” :-) Naprawdę trudno wybrać między czymś genialnym a genialnym. Po obu stronach kontynentu czeka mnóstwo NIESAMOWITYCH opcji. Osoby lubiące podróżować po wschodnim wybrzeżu powiedzą: „Możemy zobaczyć wschód słońca nad Atlantykiem”, „Jest tu mnóstwo fascynującej historii”, „Musisz chociaż raz w życiu zobaczyć jesień w Nowej Anglii” i oczywiście wspomną o stale dobrej pogodzie na Florydzie. Miłośnicy zachodniego wybrzeża odpowiedzą: „Mamy najpiękniejsze parki narodowe na świecie”, „Nic nie przebije plaż nad Pacyfikiem”, „Wielki Kanion mówi sam za siebie”, „Niesamowite lasy”, „Góry Skaliste” i tak dalej. Trudno wyrokować, wszyscy mają rację. Sugeruję spróbować obu i zdecydować samemu :-) Najlepsza odpowiedź zależy od tego, kiedy możesz podróżować, planowanej długości wycieczki, pory roku i pogody, a także oczywiście od Twojego budżetu. Zima na północnym wschodzie jest dość sroga i wymaga specjalnego przygotowania, co może być wyzwaniem podczas pierwszej wyprawy. Podobnie niektóre miejsca na zachodzie i środkowym zachodzie mogą być nieznośnie gorące latem. Oczywiście, jeśli chcesz popływać, celuj w lato, a jeśli jeździć na nartach – w zimę. Można jednak postąpić sprytnie i podróżować na początku lub pod koniec sezonu, aby uzyskać znacznie lepsze ceny.

Bardzo popularne jest zwiedzanie USA kamperem jedną z czterech głównych tras. 1. Klasyczna trasa południowa po zachodnim wybrzeżu: Kalifornia (Los Angeles, San Francisco i San Diego), Nevada (Las Vegas i wielkie parki narodowe) oraz Arizona. Parki narodowe Yosemite, Joshua Tree, Sequoia i Dolina Śmierci to bardzo popularne przystanki. „Złoty Trójkąt” zachodniego wybrzeża obejmuje San Francisco, Los Angeles i Las Vegas. 2. Północna trasa po zachodnim wybrzeżu zaczyna się w Seattle lub Portland, prowadzi przez park narodowy Olympic, amerykańskie Góry Skaliste, w tym parki narodowe Yellowstone i Grand Teton, Mount Rushmore, Big Horn, Devil's Tower, Cody, a kończy się w Denver w Kolorado lub w Salt Lake City w Utah. 3. Południowa trasa po wschodnim wybrzeżu obejmuje Florydę (Miami, Orlando, Key West, park narodowy Everglades) aż do Atlanty w Georgii i Great Smoky Mountains. Wielu korzysta z okazji, by odwiedzić Disneyworld i plaże Florydy. 4. Północna trasa po wschodnim wybrzeżu obejmuje Nowy Jork, Cape Cod, park narodowy Acadia, Góry Białe w parku Adirondack, wodospad Niagara, Tysiąc Wysp, Filadelfię, Waszyngton oraz Appalachy. Inną bardzo popularną trasą jest przejazd „od wybrzeża do wybrzeża” (coast to coast). Tu popularne są dwie opcje: start w Nowym Jorku, przejazd na południe na Florydę i kontynuacja wzdłuż południowej części USA przez Georgię, Alabamę, Mississippi, Teksas, Nowy Meksyk, Arizonę, aż do Kalifornii; lub start w Nowym Jorku i jazda przez północną część kraju przez wodospad Niagara, Chicago, Rapid City (Black Hills / Mount Rushmore), park narodowy Big Horn, Cody, Yellowstone, aż do wybrzeża stanu Waszyngton, Oregonu i północnej Kalifornii.

Tak! Absolutnie! Poza oczywistą chęcią zapewnienia bezpieczeństwa dzieciom, przepisy dotyczące fotelików dziecięcych w każdym z 50 stanów i Dystrykcie Kolumbii są surowe. Należy pamiętać, że prawo zazwyczaj wymaga, aby również starsze dzieci podróżowały w odpowiednio zabezpieczonych fotelikach podwyższających (boosterach), przypiętych pasami bezpieczeństwa pojazdu. Wymagania wiekowe różnią się w zależności od stanu. Pamiętaj też, że lokalne prawo nie zawsze odzwierciedla najlepsze praktyki bezpieczeństwa. Zalecamy stosowanie się do przepisów obowiązujących w Twoim kraju jako absolutne minimum. Dzieci powinny używać fotelika podwyższającego, dopóki nie osiągną wagi między 35 a 45 kg oraz wzrostu co najmniej 145 cm, aby pasy bezpieczeństwa przebiegały prawidłowo. Dla większości dzieci następuje to między 8 a 12 rokiem życia. Więcej informacji znajdziesz na stronie Safe Kids (www.usa.safekids.org), podlinkowanej w sekcji zasobów.

Większość kamperów w USA posiada silnik benzynowy i automatyczną skrzynię biegów. Kuchenka gazowa oraz piekarnik lub kuchenka mikrofalowa są niemal zawsze na wyposażeniu. Wiele kamperów posiada również generator prądu. Kampery w USA, którymi można kierować posiadając standardowe prawo jazdy, ważą do ok. 5 ton i mają długość od 7 metrów (22 stopy) do 12 metrów (35 stóp). Kampery powyżej 12 metrów oraz te z silnikiem diesla z tyłu (diesel pushers) mogą wymagać prawa jazdy kategorii G. Przejazd wynajętym kamperem między USA a Kanadą jest dozwolony bez problemów, pod warunkiem posiadania ważnych paszportów, wiz i dokumentów. W przypadku wyjazdu do Meksyku należy wcześniej wykupić dodatkowe ubezpieczenie.

Wynajmowane w USA kampery mają bezpośrednie przyłącza do wody i kanalizacji, co jest rzadsze w kamperach europejskich. Aby napełnić zbiornik świeżej wody, można użyć węża (w zestawie) podłączonego jako „city water” (bezpośrednie przyłącze z boku kampera) lub wlać wodę bezpośrednio do wlewu zbiornika. Brudna woda (szara – z prysznica i zlewów) oraz ścieki (czarna woda – z toalety) są opróżniane za pomocą 3-calowego węża podłączonego z jednej strony do zaworu zbiorników, a z drugiej do systemu kanalizacyjnego na kempingu. W wielu parkach narodowych w USA miejsca kempingowe nie mają kanalizacji, więc opróżnianie zbiorników odbywa się w głównej stacji zrzutu (dump station), zazwyczaj zlokalizowanej przy wjeździe na kemping. Opróżnianie zbiorników w niedozwolonych miejscach jest niebezpieczne dla środowiska, nielegalne i grozi wysokimi mandatami.

Wszystko, czego potrzebujesz, to ważne prawo jazdy i uznawana karta kredytowa. Nie są wymagane specjalne uprawnienia. Prowizoryczne prawa jazdy nie są akceptowane. Kierowcy w wieku 21-25 lat mogą podlegać dodatkowej opłacie. W niektórych przypadkach przed wynajmem wymagane są referencje kredytowe lub paszport zagraniczny. Wszyscy kierowcy muszą być obecni przy odbiorze, wpisani do umowy i muszą ją podpisać. Duże pojazdy lub kampery typu „diesel pusher” o długości powyżej 12 metrów (35 stóp) wymagają prawa jazdy kategorii G.

W USA minimalny wiek najemcy to 21 lat. W przypadku grupy kamperów typu „diesel pusher” minimalny wiek to 25 lat.

Prawdopodobnie będziesz przejeżdżać przez drogi płatne, jeśli poruszasz się kamperem w okolicach metropolii. Jako wynajmujący jesteś odpowiedzialny za opłacenie myta, dlatego warto sprawdzić trasę przed podróżą. Większość nawigacji, takich jak Google Maps czy Waze, ostrzeże Cię o płatnych odcinkach. Czasami płatna trasa jest zalecana ze względu na bezpieczeństwo lub oszczędność czasu. Przed planowaniem kolejnego etapu podróży sprawdź informacje o opłatach drogowych w danym regionie.

W USA obowiązuje ruch prawostronny. Jeśli pochodzisz z kraju, gdzie również jeździ się po prawej stronie, nie będziesz mieć problemów z adaptacją. Jeśli jednak przyjeżdżasz z Wielkiej Brytanii, Irlandii, Australii czy Japonii, przyzwyczajenie się zajmie trochę czasu. W pierwszych dniach podróży planuj krótsze dystanse i daj sobie czas na naukę dla większego bezpieczeństwa i komfortu.

Zawsze parkuj w dobrze oświetlonych miejscach, aby umożliwić łatwy i bezpieczny wyjazd. Jeśli to możliwe, parkuj tyłem, co ułatwi późniejsze opuszczenie miejsca. Poproś pasażera, aby wyszedł na zewnątrz i pomagał przy cofaniu, wypatrując przeszkód. Zawsze miej kluczyki pod ręką, gdy wracasz do pojazdu. Jeśli kamper ma centralny zamek, warto ustawić go tak, by otwierał tylko drzwi kierowcy – dzięki temu masz pełną kontrolę nad tym, kto kręci się wokół pojazdu. Zawsze miej przy sobie naładowany telefon komórkowy na wypadek nagłych sytuacji.

W większości przypadków odbiór i zwrot kampera odbywa się bezpośrednio w centrum wynajmu. W niektórych lokalizacjach musisz zorganizować transport we własnym zakresie. Część wypożyczalni oferuje płatne transfery z lotnisk lub hoteli lotniskowych. Podczas rezerwacji u nas taka opcja będzie widoczna wraz ze wszystkimi szczegółami.

- Ważne prawo jazdy. Licencja NIE MOŻE wygasnąć w trakcie okresu wynajmu. Każdy dodatkowy kierowca musi również posiadać ważne prawo jazdy i być obecny osobiście przy odbiorze. - Główną kartę kredytową z odpowiednim limitem. - Wystarczającą ilość gotówki na depozyt (rzadko, ale możliwe w niektórych przypadkach). - Jeśli jesteś klientem spoza USA, zabierz paszport.

Tak. Muszą oni jednak być obecni przy odbiorze i posiadać ważne prawo jazdy, które nie wygaśnie podczas trwania wynajmu. W niektórych lokalizacjach mogą obowiązywać dodatkowe opłaty.

Kaucja za wynajem kampera w USA zazwyczaj wynosi 500-1,500 USD i jest blokowana na uznawanej karcie kredytowej. Niektórzy dostawcy wymagają kart Visa lub MasterCard. Rzadziej zdarzają się punkty wymagające kaucji w gotówce. Informacja o sposobie płatności kaucji znajduje się na voucherze rezerwacyjnym. Ważne jest, aby przygotować się na tę płatność wcześniej, ponieważ bez wpłacenia kaucji pojazd nie zostanie wydany.

Zazwyczaj odbiór kampera odbywa się między 13:00 a 16:00, zależnie od gotowości pojazdu. Procedura odbioru trwa około 1-2 godzin. Zwrot następuje zazwyczaj rano, między 09:00 a 11:00 i trwa do 30 minut (jeśli nie ma uszkodzeń). Możliwy jest odbiór rano lub zwrot po południu (do 16:00-17:00), zazwyczaj za dopłatą równą kosztowi jednej doby wynajmu i zależnie od dostępności. Wiele stacji jest zamkniętych w niedziele, więc planując loty i dojazdy, upewnij się, że daty się zgadzają.

Nie. Wystarczy pojawić się w godzinach odbioru, chyba że otrzymasz inne instrukcje.

Mogą obowiązywać ograniczenia terytorialne. Sprawdź warunki wynajmu swojego kampera. Zazwyczaj zabroniona jest jazda po drogach niepublicznych, drogach leśnych, drogach zablokowanych wewnątrz parków, w niektórych częściach Doliny Śmierci oraz wjazd do Meksyku. Wszelkie odstępstwa muszą być wcześniej uzgodnione z wypożyczalnią.

Tak. Zazwyczaj wynajem obejmuje: Auto Liability (podstawowa odpowiedzialność cywilna), Supplemental Liability Insurance (SLI – rozszerzone ubezpieczenie OC do kwoty 1,000,000 USD, ważne w USA i Kanadzie, nie w Meksyku). Ochrona obejmuje roszczenia osób trzecich z tytułu obrażeń ciała, śmierci lub uszkodzenia mienia. Obowiązują wyłączenia zawarte w umowie. Vehicle Damage / Loss: zazwyczaj odpowiedzialność najemcy jest ograniczona do 1,000 USD za zdarzenie. Trip Reimbursement: zwrot kosztów podróży w przypadku awarii mechanicznej do 3,000 USD na wyjazd. Zawsze sprawdź szczegółowe warunki ubezpieczenia swojego konkretnego pojazdu.

Wynajem w jedną stronę (One Way) jest dostępny u niektórych dostawców w USA. Należy jednak pamiętać o dodatkowej opłacie za zwrot w innym miejscu (drop fee). Jej wysokość zależy od lokalizacji, dat i dostępności floty.

Kampery prowadzi się podobnie do dużych samochodów osobowych. Nie są trudne w obsłudze, co jest jednym z powodów ich ogromnej popularności. Doświadczony kierowca dość szybko przyzwyczai się do większych gabarytów, masy i wysokości pojazdu. Warto jednak stosować zasady jazdy defensywnej. Zalecamy spokojną i pewną jazdę oraz unikanie ryzyka. Jako kierowca dużego pojazdu jesteś odpowiedzialny za pasażerów i innych uczestników ruchu. Jeśli coś Cię zaniepokoi, zawsze zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, aby opanować sytuację.

Tak, i jest to kluczowa kwestia bezpieczeństwa. Zalecamy: NIGDY nie przekraczaj maksymalnej ładowności i liczby osób podanej dla danego modelu. Wszyscy pasażerowie muszą korzystać z pasów bezpieczeństwa. Ich liczba zależy od układu wnętrza pojazdu. Dzieci muszą podróżować w odpowiednich fotelikach. Górne łóżka (alkowy) służą wyłącznie do spania podczas postoju – nikt nie może w nich przebywać w trakcie jazdy. Przed ruszeniem w drogę upewnij się, że wszystkie drzwi i schowki są zamknięte, a schodki wejściowe schowane.

Tak, zima oferuje piękne widoki, ale wiąże się z wyzwaniami. W miejscach o mroźnym klimacie kampery są „zimowane” (winterized) od listopada do marca. Oznacza to opróżnienie zbiorników z wody i zalanie ich płynem niezamarzającym, aby zapobiec pękaniu rur. Woda do picia i mycia musi być wtedy noszona w oddzielnych kanistrach. Można poprosić o „odzimowanie” (de-winterizing) za opłatą 50-150 USD, aby korzystać z prysznica i toalety, ale wymaga to ogromnej ostrożności – ogrzewanie musi działać non-stop. Uszkodzenie rur przez mróz jest uznawane za zaniedbanie, a koszt naprawy może wynieść nawet 5,000 USD. Przed wyjazdem zimą skonsultuj się z punktem wynajmu.

Tak. Ubezpieczenie traci ważność w niektórych strefach zastrzeżonych, a wszelkie koszty holowania i napraw w takich miejscach pokrywa najemca. Złamanie tych zakazów unieważnia zrzucenie odpowiedzialności za szkody. Przed podróżą zapoznaj się z listą dróg i obszarów zakazanych w regulaminie wypożyczalni.

Ceny zależą od pory roku i standardu. Zazwyczaj zapłacisz od 20 do 150 USD za dobę. Proste miejsce bez prądu i wody jest najtańsze, natomiast luksusowe RV parki z pełnym przyłączem (full hookups), basenem i atrakcjami dla dzieci są najdroższe.

Kampery w USA są wydawane czyste i w takim samym stanie powinny zostać zwrócone. Mycie zewnętrzne zazwyczaj jest wliczone w cenę, ale sprzątanie wnętrza oraz opróżnienie zbiorników na ścieki i toaletę leży po stronie najemcy. Jeśli wypożyczalnia będzie musiała zrobić to za Ciebie, naliczy dodatkową opłatę serwisową płatną na miejscu.

Świeżą wodę można zatankować na wielu stacjach benzynowych, kempingach oraz w tysiącach punktów serwisowych dla kamperów. Często usługa ta jest bezpłatna lub kosztuje symboliczną kwotę.

Niektóre kempingi mogą nie przyjmować pojazdów o długości przekraczającej ok. 10 m (30 stóp).

Postój nocny (Overnight Parking) w miejscach niebędących kempingami jest popularny tam, gdzie oficjalnie zezwala się na nocowanie w kamperze. Wiele takich miejsc posiada podstawową infrastrukturę serwisową. Ze względów bezpieczeństwa nie zalecamy jednak nocowania w miejscach nieoficjalnych lub nieoznaczonych.

Przy odbiorze otrzymasz formularz zgłoszenia szkody, który musisz wypełnić w razie zdarzenia. W przypadku ognia, kradzieży lub szkód wyrządzonych przez zwierzęta, należy powiadomić policję i wypożyczalnię. O wszelkich szczegółach wypadku musisz poinformować stację wynajmu. Nie należy samodzielnie uznawać roszczeń innych stron uczestniczących w zdarzeniu.

Kampery w USA korzystają z prądu 110-120 V / 60 Hz. Do podłączenia służy wtyczka marine (zazwyczaj 30 A). Kamper posiada wbudowany kabel, który rozwija się na postoju. Do własnych urządzeń wewnątrz używasz standardowych wtyczek amerykańskich (110 V). Urządzenia na 220 V wymagają konwertera. Zdjęcia wtyczek znajdziesz w sekcji elektryczności na tej stronie.

Posiadamy ponad 200 punktów wynajmu kamperów w Niemczech. Główne bazy startowe to: Monachium, Frankfurt, Berlin, Düsseldorf i Hamburg.

W Niemczech parkowanie na zewnątrz jest akceptowalne i dozwolone w większości miejsc. Darmowe miejsca postojowe nazywają się „Wohnmobilstellplatz” lub „Reisemobilstellplatz” – oferują one parking, gdzie można zostać bezpłatnie. Dodatkowo dostępne są tysiące płatnych parkingów i kempingów.

Najpopularniejsze są dwie trasy. 1. Zachodnia część Niemiec: wodospad Rhine Falls, jezioro Titisee, Czarny Las (Schwarzwald), Jezioro Bodeńskie i okolice. Wielu podróżnych łączy to z wycieczką do Austrii, Szwajcarii i północnych Włoch. 2. Trasa na południe: przez Austrię i Włochy do Chorwacji i Słowenii. Te kraje są atrakcyjne ze względu na bliskość morza oraz alpejskie krajobrazy. Słynne punkty to Dolomity czy Alpy Włoskie. Mapę ciekawych miejsc znajdziesz w sekcji zasobów.

Ceny są podobne, ale istnieją różnice w obsłudze. We Włoszech standard i czystość pojazdów mogą się różnić między dostawcami. Zaletą jest to, że włoskie wypożyczalnie często podstawiają kampera pod lotnisko lub dworzec i odbierają go stamtąd po wynajmie, co jest bardzo wygodne. Włosi są też bardziej elastyczni w kwestii godzin odbioru. Niemieckie kampery są zazwyczaj nieskazitelnie czyste i w perfekcyjnym stanie technicznym. Wszystko zgadza się z opisem co do litery. Niemiecki wynajem przypomina system hotelowy: odbiór po południu (15:00-17:00), zwrot rano (09:00-11:00). Za wczesny odbiór lub późny zwrot doliczana jest kolejna doba. Rzadziej też oferowane są transfery na lotnisko.

Tak! Niemieckie prawo wymaga, aby dzieci do 6 roku życia podróżowały w fotelikach, a dzieci od 6 do 12 lat (lub do wzrostu 150 cm) korzystały z fotelików podwyższających (boosterów).

Prawie wszystkie kampery w Niemczech mają silniki diesla i manualne skrzynie biegów. Do gotowania służy zazwyczaj kuchenka gazowa, rzadziej mikrofalówka. Modele na standardowe prawo jazdy ważą do 3.5 tony i mają od 6 do 7.5 metra długości. Cięższe pojazdy wymagają prawa jazdy kategorii C. Przejazd do krajów sąsiednich jest bezproblemowy.

W przeciwieństwie do USA, kampery w Niemczech rzadko mają bezpośrednie przyłącza. Świeżą wodę dolewa się wężem do zbiornika. Szarą wodę (ze zlewów) spuszcza się nad kratką ściekową na stacji serwisowej. Toaleta ma wyjmowaną kasetę (ok. 10 litrów), którą opróżnia się w wyznaczonym miejscu, płucze i dodaje specjalne środki chemiczne niwelujące zapachy.

Wystarczy ważne prawo jazdy i karta kredytowa. Dokument musi być ważny przez cały okres wynajmu. Kierowcy poniżej 25 lat mogą płacić więcej za ubezpieczenie. Wszyscy kierowcy muszą być obecni przy odbiorze i podpisaniu umowy.

Dla pojazdów do 3.5 tony limit to 21 lat. Dla cięższych – 25 lat.

Koszty myta ponosi kierowca. Autostrady dla aut osobowych i kamperów do 3.5 t są obecnie bezpłatne, ale drogi w innych krajach (Austria, Szwajcaria) wymagają winiet lub opłat. Sprawdź to przed przekroczeniem granicy.

W Niemczech obowiązuje ruch prawostronny. Jeśli na co dzień jeździsz po lewej stronie, zachowaj szczególną ostrożność w pierwszych dniach podróży.

W większości przypadków musisz zorganizować transport do stacji wynajmu we własnym zakresie (taksówka, transport publiczny).

- Ważne prawo jazdy wszystkich kierowców. - Karta kredytowa z limitem na kaucję. - Paszport lub dowód osobisty.

Kaucja wynosi zazwyczaj 1,200-1,500 EUR i jest blokowana na karcie kredytowej (Visa/MasterCard). Niektóre stacje przyjmują gotówkę, ale jest to rzadsze. Bez kaucji kamper nie zostanie wydany.

Odbiór: 15:00-17:00. Zwrot: 09:00-11:00. Procedury trwają od 30 minut do 2 godzin. Stacje są często zamknięte w niedziele.

Zawsze sprawdzaj warunki swojej umowy. Zazwyczaj zabroniona jest jazda po bezdrożach i wjazd do krajów objętych konfliktami lub wysokim ryzykiem (poza UE).

Standardem jest ubezpieczenie z udziałem własnym wynoszącym 1,200-1,500 EUR. OC opiewa na bardzo wysokie kwoty (do 50 mln EUR). Dokładnie przeczytaj warunki polisy przed wyjazdem.

Nie jest to powszechne, ale niektóre wypożyczalnie oferują taką opcję za dodatkową, często wysoką opłatą.

Prowadzi się go jak duży samochód. Pamiętaj o wysokości i szerokości, zwłaszcza pod mostami i w wąskich uliczkach. Przy cofaniu zawsze proś o pomoc drugą osobę.

Nigdy nie przekraczaj liczby miejsc z pasami bezpieczeństwa. Dzieci muszą być w fotelikach. Nie pozwalaj nikomu spać na górnych łóżkach podczas jazdy – to skrajnie niebezpieczne.

Niemcy to kraj narciarski, więc to możliwe. Pamiętaj o obowiązku używania opon zimowych (październik-kwiecień). Nigdy nie wyłączaj ogrzewania w ujemnych temperaturach, by nie rozsadziło instalacji wodnej. Wiele kamperów ma automatyczny zawór spustowy, który opróżni wodę, gdy temperatura spadnie poniżej 4°C.

Unikaj dróg w budowie i terenów prywatnych bez zgody. Wjazd w takie miejsca grozi utratą ubezpieczenia w razie awarii.

Zazwyczaj 20-50 EUR za dobę. W popularnych miejscach (jak Schwarzwald) w wysokim sezonie warto rezerwować miejsca z wyprzedzeniem.

Kamper musi być zwrócony czysty wewnątrz, z opróżnioną kasetą toalety i zbiornikiem szarej wody. Mycie zewnątrz jest wliczone w cenę. Za brudne wnętrze zapłacisz karę na miejscu.

Niektóre mniejsze kempingi nie przyjmują pojazdów dłuższych niż 7.5 m.

Bardzo popularne są tzw. Stellplatz – wyznaczone miejsca postojowe dla kamperów poza kempingami, często z dostępem do prądu i wody. Niektóre są darmowe, inne płatne.

Napięcie 220-240 V / 50 Hz. Do przyłącza zewnętrznego używa się wtyczki marine (niebieskiej). Wewnątrz są standardowe europejskie gniazdka. Zdjęcia znajdziesz w sekcji elektryczności.