Zimowy plan podróży kamperem w północnej Kanadzie

Najlepszy plan podróży kamperem po Północnej Kanadzie na zimę – Przegląd

Doświadczenie prawdziwej kanadyjskiej Północy (Jukon, NWT, Nunavut) zimą w wynajętym kamperze oferuje wyjątkową okazję do „pogoni” za zorzą polarną i eksploracji ośnieżonych krajobrazów, co czyni to miejsce wymarzonym kierunkiem dla odważnych podróżników. Ten artykuł przedstawia potencjalne 7- i 14-dniowe plany podróży, skupiając się na dostępnych regionach, takich jak Jukon i części Terytoriów Północno-Zachodnich, zapewniając łatwą w realizacji, a zarazem immersyjną podróż. Wierzymy w pełną przejrzystość, więc planując podróż z Bandana RV, nie napotkasz żadnych ukrytych opłat ani niespodzianek.

Zalecany całkowity dystans podróży na 7-dniową wycieczkę to około 700-1050 km (435-650 mil), z naciskiem na powolne podróżowanie (slow travel), aby w pełni chłonąć majestatyczne otoczenie. Najlepszy sezon na ten konkretny plan podróży to okres od późnej jesieni do wczesnej wiosny (od października do kwietnia) ze względu na optymalne warunki do obserwacji zorzy i zimowe aktywności. Powolne podróżowanie, maksymalnie 100-150 km dziennie, pozwala naprawdę poczuć dane miejsce, poznać kulturę, jedzenie i krajobrazy. Pamiętaj, że na trasach RV PLANET podróżni mogą wyszczególnić i śledzić każdy wydatek na bieżąco, co ułatwia zarządzanie budżetem. Na trasach oferowanych przez RV PLANET możesz śledzić wszystkie koszty, aby łatwo kontrolować swój budżet.

7-dniowa klasyczna trasa w Północnej Kanadzie

7-dniowa klasyczna zimowa trasa kamperem w Północnej Kanadzie oferuje skoncentrowaną eksplorację Jukonu, z początkiem i końcem w Whitehorse. Ten plan podróży jest przeznaczony dla tych, którzy chcą posmakować arktycznej dziczy przy rozsądnych dziennych dystansach.

• Dzień 1: Przyjazd do Whitehorse (Jukon) i przygotowania
  Rozpocznij swoją przygodę w Whitehorse, odbierając wynajętego kampera. Poświęć czas na sprawdzenie sprzętu zimowego i zwiedzanie historycznego centrum Whitehorse. Rozważ wizytę w Yukon Wildlife Preserve, aby zobaczyć zwierzęta północy. Gdzie spać: Robert Service Campground (sekcja zimowa) lub inny dostępny parking dla kamperów z przyłączami w Whitehorse.
• Dzień 2: Z Whitehorse do Haines Junction
  Wyrusz w malowniczą trasę o długości ~155 km (96 mil) wzdłuż Alaska Highway z Whitehorse do Haines Junction w Jukonie. Podziwiaj widoki na majestatyczne góry Saint Elias i odwiedź Centrum Kultury Parku Narodowego Kluane (sprawdź godziny otwarcia zimą). Gdzie spać: Kluane RV Kampground (sprawdź dostępność zimą) lub wyznaczone miejsce postoju, jeśli jesteś samowystarczalny.
• Dzień 3: Z Haines Junction do Destruction Bay
  Kontynuuj podróż, przejeżdżając ~105 km (65 mil) przez Park Narodowy Kluane do Destruction Bay w Jukonie. Ciesz się niesamowitymi widokami na jezioro Kluane i doświadcz dzikiej przyrody. Miej oczy szeroko otwarte na dzikie zwierzęta. Gdzie spać: Destruction Bay Lodge (ograniczone usługi zimą) lub nocleg na dziko w bezpiecznym, dozwolonym miejscu.
• Dzień 4: Z Destruction Bay do Burwash Landing / Koidern
  Przejedź krótszy dystans ~60-80 km (37-50 mil) do Burwash Landing / Koidern w Jukonie. Odwiedź Muzeum Historii Naturalnej Kluane i zwiedź małe społeczności rdzennej ludności, skupiając się na krótkich odcinkach jazdy, aby w pełni cieszyć się zimową ciszą. Gdzie spać: Nocleg na dziko w bezpiecznych, dozwolonych miejscach. Przygotowując posiłki w kamperze, zainspiruj się naszą listą przepisów przyjaznych kamperom.
• Dzień 5: Z Burwash Landing / Koidern do Haines Junction
  Rozpocznij podróż powrotną, przejeżdżając ~170 km (105 mil) z powrotem do Haines Junction. To da Ci nową perspektywę na krajobraz i okazję do zatrzymania się w pominiętych wcześniej punktach widokowych lub spróbowania zimowych wędrówek w okolicach Haines Junction. Gdzie spać: Kluane RV Kampground (sprawdź dostępność zimą).
• Dzień 6: Z Haines Junction do Whitehorse
  Przejedź ~155 km (96 mil) z powrotem do Whitehorse. To ostatnia szansa na podziwianie górskich widoków. Odwiedź atrakcje w pobliżu Whitehorse, takie jak SS Klondike National Historic Site, i zjedz finałowy „północny” posiłek. Gdzie spać: Robert Service Campground lub inny parking dla kamperów w Whitehorse.
• Dzień 7: Wyjazd z Whitehorse
  Spędź ostatni poranek na zwiedzaniu Whitehorse, być może robiąc ostatnie zakupy pamiątek, zanim zwrócisz wynajętego kampera i wyruszysz w drogę powrotną.

14-dniowa rozszerzona wyprawa w Północnej Kanadzie

Ten rozszerzony 14-dniowy plan podróży rozwija klasyczną trasę, pozwalając na głębszą eksplorację Jukonu i potencjalne wyprawy w stronę Dawson City, przy jednoczesnym zachowaniu dziennych limitów jazdy. Pozwala to na bardziej immersyjny i mniej pospieszny zimowy wynajem kampera w Północnej Kanadzie.

• Dni 1-3: Whitehorse i zanurzenie w południowym Jukonie
  Zacznij i skończ w Whitehorse, z jednodniową wycieczką do Carcross. Skup się na zabytkach kultury w Whitehorse, Miles Canyon, a następnie przejedź około 150 km (93 mile) do pustyni Carcross i historycznej drogi do Skagway (jeśli pogoda pozwoli). Gdzie spać: kempingi w Whitehorse.
• Dni 4-6: Haines Junction i Park Narodowy Kluane
  Z Whitehorse udaj się do Haines Junction i spędź kilka dni na zwiedzaniu okolicy, z dziennymi trasami o długości maksymalnie 150 km (93 mile). Dokładniej poznaj Park Narodowy Kluane, wypróbuj trasy na rakiety śnieżne lub narty biegowe i zgłęb dziedzictwo lokalnej rdzennej ludności. Gdzie spać: kemping w Haines Junction lub wyznaczony nocleg na dziko.
• Dni 7-9: Alaska Highway na zachód i odległe osady
  Kontynuuj podróż na zachód z Haines Junction do Destruction Bay, a następnie do Burwash Landing / Koidern i z powrotem, z trasami do 150 km dziennie. Ten etap pozwoli Ci naprawdę poczuć samotność i ogrom najbardziej odległych części Alaska Highway w Jukonie. Wypatruj łosi i stad karibu. Gdzie spać: odległe schroniska (sprawdź usługi zimą) lub nocleg na dziko.
• Dni 10-12: Klondike Highway na północ – Kraina Gorączki Złota
  Z Whitehorse wyrusz na północ, w serce Klondike, przejeżdżając około 530 km w jedną stronę, podzielone na 2-3 dni z noclegami w Carmacks lub Stewart Crossing. Bardziej zrelaksowane podejście to trasa Whitehorse – Carmacks (175 km), potem Stewart Crossing (120 km) i wreszcie Dawson City (110 km). Zwiedź historyczne ulice Dawson City, gdzie nawet jeśli wiele miejsc jest zamkniętych zimą, atmosfera jest wyjątkowa. Jeśli warunki pozwolą, możesz nawet przekroczyć zamarzniętą rzekę Jukon. Gdzie spać: kemping w Carmacks, kemping w Dawson City (ograniczony zimą) lub nocleg na dziko.
• Dni 13-14: Powrót do Whitehorse i wyjazd
  Przejedź z Dawson City z powrotem do Whitehorse (około 530 km), rozkładając trasę na dwa dni. To czas na refleksję, powrót do ulubionych miejsc i przygotowanie kampera do zwrotu. Gdzie spać: kemping w Whitehorse.

Polecana trasa RVPlan dla Północnej Kanady

Chociaż specyficzne dane RVPlan dla zimowego „wynajmu kampera w Północnej Kanadzie” mogą nie być od razu widoczne, Bandana RV, ze swoim ponad dwudziestoletnim doświadczeniem, oferuje solidną usługę „Wynajmij i Zaplanuj”. Zapewnia ona dostęp do gotowych planów i zaawansowanego oprogramowania, co jest nieocenione przy nawigowaniu w trudnych zimowych warunkach Kanady.

Zachęcamy użytkowników do odwiedzenia platformy RV PLANET (rvplan.net), aby odkryć trasy, które można dostosować do zimowej przygody, dbając o logistykę – od stacji paliw po gotowość awaryjną. Nasza platforma pomoże dopasować trasę, wskazać kluczowe punkty serwisowe i zasugerować odpowiednie modele kamperów. Dodatkowo, korzystając z rvplan.net, otrzymasz 25% zniżki na planowanie trasy, co znacząco ułatwia organizację wypraw na północ. Nasza platforma pomoże dopasować trasę, wskazać kluczowe punkty serwisowe i zasugerować odpowiednie modele kamperów.

Obowiązkowe przystanki na trasie (wybór Aviego Bandany)

Avi Bandana, nasz założyciel i doświadczony podróżnik, poleca skupienie się na unikalnych doświadczeniach i praktycznych przystankach niezbędnych do zimowego podróżowania po Jukonie:

• Yukon Wildlife Preserve (Whitehorse): Tuż pod Whitehorse ten rezerwat daje szansę na zobaczenie wołów piżmowych, łosi i karibu w ich naturalnym, zimowym środowisku.
• Takhini Hot Springs (Blisko Whitehorse): Naturalna oaza, idealna do ogrzania się po całym dniu zwiedzania, szczególnie po nocnym oglądaniu zorzy.
• Centra turystyczne Parku Narodowego Kluane (Haines Junction i Sheep Mountain): Zatrzymaj się tutaj po aktualne informacje o stanie dróg, wskazówki dotyczące obserwacji zwierząt oraz informacje o kulturze Pierwszych Narodów.
• Galerie sztuki rdzennej ludności (Różne społeczności): Poszukaj autentycznej sztuki i rękodzieła w Whitehorse i Haines Junction, aby wesprzeć lokalnych artystów i zrozumieć bogate dziedzictwo kulturowe.
• Wyznaczone punkty tankowania (Odległe obszary): Identyfikacja każdego dostępnego punktu tankowania (np. Haines Junction, Destruction Bay, Carmacks) jest krytyczna. Zawsze planuj z zapasem paliwa, ponieważ odległości między stacjami mogą być ogromne.
• Lokalne jadłodajnie (Whitehorse lub Dawson City): Nie przegap lokalnej kuchni północy, często serwującej dziczyznę lub regionalne specjały (sprawdź godziny otwarcia zimą).

Dzienny dystans i czas jazdy w Północnej Kanadzie

Avi Bandana zaleca maksymalnie 100 mil lub 150 km jazdy dziennie średnio podczas podróży kamperem po Kanadyjskiej Północy, szczególnie zimą. Zasada ta pozwala na bezpieczne pokonanie trudnych warunków (lód, śnieg, szuter), uwzględnia krótkie dni oraz konieczność częstego sprawdzania systemów ogrzewania w kamperze. Pozwala to na powolne, bezpieczne podróżowanie i cieszenie się surowym pięknem Arktyki oraz obserwowanie zorzy polarnej bez pośpiechu.

Na przykład to, co latem jest krótką trasą, zimą zajmuje znacznie więcej czasu:

• Z Whitehorse do Haines Junction: Około 155 km (96 mil). Latem to 1.5-2 godziny, zimą spodziewaj się 2.5-4 godzin, zależnie od śniegu i widoczności.
• Z Haines Junction do Destruction Bay: Około 105 km (65 mil). Zimą może to zająć 1.5-3 godziny ze względu na gorsze utrzymanie dróg.
• Z Whitehorse do Carcross: Około 70 km (43 mile). Krótki dystans, ale zaplanuj 1-1.5 godziny ze względu na warunki i przystanki na zdjęcia.

Zawsze sprawdzaj warunki drogowe przed wyjazdem (np. Yukon 511). Jedź powoli i ostrożnie – dzięki temu dotrzesz niemal wszędzie bez problemów. Nie stresuj się – po prostu zachowaj zdrowy rozsądek i uważaj.

Najlepsza klasa kampera na tę trasę – Wybór dla par i rodzin

Wybór odpowiedniego wynajętego kampera na zimową przygodę w Północnej Kanadzie jest kluczowy. Należy skupić się na zimowaniu (winteryzacji), niezawodności i komforcie w ekstremalnym zimnie. Specjaliści z Bandana RV pomogą Ci wybrać idealny pojazd.

Idealny dla pary: Kampervan klasy B

Flota Bandany zazwyczaj obejmuje kampervany klasy B o średniej długości 5.8 metra, oferujące miejsca do spania dla 3.2 osoby, co komfortowo mieści 2.7 dorosłych. Pojazdy te są wyposażone w klimatyzację w szoferce, prysznic i toaletę, co czyni je przytulnym wyborem dla dwojga. Są bardziej zwrotne na ośnieżonych drogach i zazwyczaj bardziej ekonomiczne (ok. 10 litrów/100 km). Wiele kampervanów klasy B jest dobrze izolowanych i posiada wydajne systemy grzewcze, co czyni je idealną bazą na zimę dla par.

Idealny dla rodziny: Kamper z alkową klasy C

Dla rodzin kamper z alkową klasy C z floty Bandany, o średniej długości 7.5 metra i 5.8 miejscach do spania (komfortowo dla 4.4 dorosłych), zapewnia dużo przestrzeni. Modele takie jak „24' Class C Motorhome” często posiadają generator, prysznic i toaletę, co zwiększa komfort podczas dłuższych tras. Łóżko nad szoferką (alkowa) oferuje dodatkowe miejsca do spania, a większe wnętrze pozwala na wygodne przebywanie w środku podczas mrozów. Choć większy, dobrze utrzymany kamper klasy C z oponami zimowymi i odpowiednią izolacją świetnie poradzi sobie na drogach północy, choć przy nieco wyższym zużyciu paliwa (10-12 litrów/100 km). Nasz zespół wsparcia pomoże Ci porównać ceny kamperów w Północnej Kanadzie.

Aby podróż przebiegła bezproblemowo, rozważ naszą usługę „Wynajmij i Zaplanuj”, która łączy wynajem wybranego kampera z gotowym planem podróży stworzonym przez profesjonalistów. Usługa ta daje pełny dostęp do oprogramowania planistycznego, co eliminuje stres związany z organizacją trudnych tras na Północy. Jako prawdziwi specjaliści od kamperów rozumiemy, co robi różnicę w Twojej podróży.

Czym jest zasada 3-3-3 w podróżowaniu kamperem?

Zasada „3-3-3” to popularna wytyczna wśród karawaningowców, mająca zapewnić relaks i bezpieczeństwo, co jest szczególnie ważne w trudnych warunkach Północnej Kanady zimą. Pomaga uniknąć zmęczenia kierowcy i daje czas na rozstawienie się w każdym miejscu. To doskonała zasada, którą warto stosować przy każdym Wynajmie kampera w Północnej Kanadzie – Ceny i najlepsze oferty 2026.

Zasada ta mówi: 1. Jedź nie więcej niż 300 mil (około 480 km) dziennie. Ma to zapobiec zmęczeniu i pozwolić na reakcję w razie opóźnień pogodowych. 2. Dotrzyj do celu przed godziną 3 PM. Dzięki temu masz czas na znalezienie miejsca, podłączenie wynajętego kampera i zwiedzanie okolicy przed zmrokiem. Zimą, gdy dzień jest bardzo krótki, wczesny przyjazd jest kluczowy dla bezpieczeństwa. 3. Zostań na co najmniej 3 doby. To zachęca do zwolnienia tempa i uniknięcia ciągłego pakowania się. Zimą dłuższy postój minimalizuje trudności związane z rozstawianiem obozu na mrozie i zwiększa szanse na zobaczenie zorzy polarnej.

Jakie są najlepsze zimowe trasy samochodowe w Kanadzie?

Choć wiele tras zimowych w Kanadzie skupia się na Górach Skalistych, prawdziwa Północ oferuje niezrównane, choć bardziej wymagające doświadczenia dla odważnych podróżników. Zainteresowanym polecamy nasz „Poradnik bezpiecznej jazdy kamperem zimą w Północnej Kanadzie 2026”.

1. Pętla Klondike w Jukonie (wersja zimowa): Trasa z Whitehorse do Dawson City przez Klondike Highway. Idealna, by poczuć ducha Gorączki Złota w śnieżnej scenerii z niesamowitymi szansami na zorzę polarną.
2. Alaska Highway (odcinek w Jukonie): Podróż legendarną drogą na zachód od Whitehorse w stronę Parku Narodowego Kluane. Trasa pokazuje bezkresną dzicz, zamarznięte jeziora i dramatyczne szczyty górskie, wymagając przy tym dużej samowystarczalności.
3. Drogi lodowe Terytoriów Północno-Zachodnich (Specjalistyczne): Dla najbardziej ekstremalnych poszukiwaczy przygód z odpowiednio zmodyfikowanymi kamperami. Wjazd na słynne drogi lodowe (np. łączące Yellowknife z Inuvik) to unikalne arktyczne doświadczenie, wymagające ogromnych przygotowań i telefonu satelitarnego.
4. Góry Skaliste w południowej BC i Albercie: Trasy takie jak Icefields Parkway oferują oszałamiające widoki zimowe przy lepiej rozwiniętej infrastrukturze, co zapewnia mniej ekstremalne wrażenia z podróży kamperem. Aby porównać opcje, możesz sprawdzić Wynajem luksusowych kamperów w Północnej Kanadzie – Ceny Premium 2026.

Czym jest zasada 4-4-4 w podróżowaniu kamperem?

Zasada „4-4-4” jest podobna do zasady 3-3-3 i ma na celu promowanie jeszcze spokojniejszego tempa podróży, co jest korzystne przy ogromnych dystansach i trudnych warunkach Północnej Kanady. To wytyczna przydatna zarówno dla osób planujących wszystko z wyprzedzeniem, jak i dla spontanicznych podróżników.

Zasada ta sugeruje: 1. Jedź nie więcej niż 400 mil (około 640 km) dziennie. To nieco więcej niż w zasadzie 3-3-3, ale nadal ma zapobiegać nadmiernemu zmęczeniu, co jest kluczowe na odległych drogach z ograniczonymi usługami. 2. Dotrzyj do celu przed godziną 4 PM. Zapewnia to światło dzienne na rozstawienie kempingu. Zimą na północy wczesny przyjazd jest krytyczny, by przygotować ciepłą bazę przed spadkiem temperatury. 3. Zostań na co najmniej 4 doby. Pozwala to na głębsze zanurzenie się w lokalnej kulturze i naturze. Zimą dłuższy postój oznacza rzadsze rozkładanie kempingu na zimnie i więcej czasu na aktywności takie jak wędkarstwo podlodowe czy psie zaprzęgi.

Jaki kamper jest najlepszy na kemping zimą w Kanadzie?

Najlepszy kamper na zimę w Północnej Kanadzie to zazwyczaj pojazd „całoroczny” (four-season rated), często klasa C lub kampervan klasy B, specjalnie przygotowany na ekstremalne mrozy. Takie jednostki posiadają solidne ogrzewanie i opony zimowe, zapewniając komfort nawet w temperaturach poniżej -15°C.

Kluczowe cechy, których należy szukać:

• Klasa całoroczna (Four-Season Rating): Oznacza wzmocnioną izolację ścian, podłogi i sufitu, podgrzewane zbiorniki na wodę i ścieki, podwójne szyby w oknach oraz zabudowane i ogrzewane podwozie chroniące instalację wodną.
• Wydajny system ogrzewania: Potężny piec (furnace) jest niezbędny, opcjonalnie uzupełniony o przenośny grzejnik elektryczny, jeśli masz dostęp do prądu. Ważna jest też wentylacja, by unikać kondensacji pary wodnej.
• Odpowiednie opony: Opony zimowe (M+S lub z symbolem płatka śniegu) są krytyczne dla przyczepności na oblodzonych drogach północy.
• Duża pojemność akumulatorów i propanu: Odpowiednia ilość energii do ogrzewania i oświetlenia oraz zapas gazu są niezbędne w odległych rejonach.
• Zimowe przygotowanie silnika: Grzałki bloku silnika i akumulatorów oraz oleje syntetyczne są standardem w wynajmowanych pojazdach przeznaczonych na Północ.
• Kompaktowy rozmiar: Choć większe kampery, jak te z grupy „Class A - Thor ACE 30” (9.37 metra, 6-osobowy), oferują więcej miejsca, mniejszy kampervan klasy B lub kamper klasy C jest łatwiejszy w prowadzeniu na zimowych drogach i łatwiej znaleźć dla niego odśnieżone miejsce postojowe. Pojazdy takie jak „Class II DKG” (5.99 metra, 5-osobowy) oferują dobry balans.

Bandana RV współpracuje z wieloma dostawcami, takimi jak El Monte i Cruise America, którzy oferują modele odpowiednie na zimowy Wynajem kampera w Północnej Kanadzie. Sprzedajemy tak, jak sami chcielibyśmy kupować – z uczciwością i fachową wiedzą.

Dokąd zimą udają się kamperowi „snowbirds”?

Tradycyjnie „snowbirds” (ptaki przelotne) z Kanady i północnych stanów USA migrują zimą na południe do cieplejszych klimatów, głównie do stanów południowych USA i do Meksyku. Popularne kierunki to Floryda, Arizona, Teksas i południowa Kalifornia, gdzie parki dla kamperów oferują łagodne temperatury i mnóstwo słońca. Nasz przewodnik „Wynajem kampera w USA – Kompletny przewodnik 2026” opisuje wiele z tych ciepłych miejsc.

Choć większość szuka ciepła, niewielka grupa „zimowych karawaningowców” (różniących się od tradycyjnych snowbirds) aktywnie szuka mroźnych kierunków ze względu na narty, wędrówki, wędkarstwo podlodowe czy zorzę polarną. Wymagają oni specjalistycznych, mocno doizolowanych pojazdów i zupełnie innego przygotowania niż typowi snowbirds.

Jaki jest najlepszy planer tras kamperowych w Kanadzie?

Do planowania tras w Kanadzie, zwłaszcza zimą na północy, zaleca się kombinację narzędzi dedykowanych kamperom oraz oficjalnych zasobów rządowych. Nasza siostrzana firma, RV PLANET (rvplan.net), oferuje tu nieocenione wsparcie.

• 1. Aplikacje dedykowane (np. RVLIFE Trip Wizard, iOverlander): Świetne do znajdowania kempingów (także tych całorocznych), punktów serwisowych i stacji paliw. Pomagają też szacować czas jazdy i zużycie paliwa.
• 2. Rządowe strony o warunkach drogowych: Kluczowe na północy – strony takie jak Yukon 511 czy NWT Highway Conditions dostarczają informacji o zamkniętych drogach, budowach i ostrzeżeniach pogodowych w czasie rzeczywistym.
• 3. Google Maps / Apple Maps z widokiem satelitarnym: Dobre do ogólnej nawigacji, ale zawsze wymagają weryfikacji z narzędziami dla kamperów pod kątem przejezdności dla dużych pojazdów.
• 4. Mapy papierowe (jako backup): Ze względu na brak zasięgu w wielu miejscach, posiadanie szczegółowych map papierowych to krytyczny element bezpieczeństwa.
• 5. Usługa „Wynajmij i Zaplanuj” Bandany: Oferujemy gotowe trasy i porady ekspertów, łącząc wszystkie te elementy w jeden pakiet, co jest niezwykle pomocne przy skomplikowanych trasach północnych. Nasza zniżka 25% na planowanie z rvplan.net to świetna zachęta.

My zajmujemy się szczegółami, Ty cieszysz się podróżą – osobista obsługa od pierwszego dnia aż do potwierdzenia rezerwacji.

Gdzie najlepiej podróżować w Kanadzie zimą?

Wybór zależy od pożądanych wrażeń – od sportów alpejskich po spokojną dzicz. Północna Kanada oferuje unikalne szanse na oglądanie zorzy i odważne wyprawy. Nasz „Przewodnik po Północnej Kanadzie – Porady i Najlepsze Miejsca 2026” to świetny punkt wyjścia.

1. Kanadyjskie Góry Skaliste (Alberta i BC): Oferują światowej klasy narty, snowboard i piękne krajobrazy w parkach Banff i Jasper. Infrastruktura jest tu doskonale rozwinięta.
2. Quebec City (Quebec): Znane z europejskiego uroku, historii i żywiołowych festiwali zimowych, jak Carnaval de Québec. To kulturalna zima z doskonałym jedzeniem.
3. Jukon i Terytoria Północno-Zachodnie (Północna Kanada): Dla autentycznej arktycznej przygody Jukon (okolice Whitehorse i Dawson City) oraz części NWT (jak Yellowknife) nie mają sobie równych. To najlepsze miejsca na świecie do obserwacji Zorzy Polarnej (Northern Lights) dzięki szerokości geograficznej i braku zanieczyszczenia światłem. Oferują też psie zaprzęgi i wędkarstwo podlodowe. Wynajęcie tu kampervana daje ogromną wolność.